新疆土工格栅如何把新旧路面接缝衔接好。很多时候，在公路建设中，新旧结构之间结合会有裂缝，于是，土工格栅起到了很好的衔接作用。路面结构搭接，在新老路面接缝处、中面层顶部铺设2米宽玻纤土工格栅，减少纵向裂缝的出现。
新老基层、底基层搭接部位如果出现空洞，还要采用压浆的方法进行补强。路面结构搭接的台阶采用宽台阶，并避开第三行车道车辆的左侧车轮位置，以防止通车后车辆对搭接处路面的破坏。
为保证新老路基更好地结合，控制差异沉降，建设者根据老路基填料、模模量、含水量，分别采用1:1及1:1.5的坡率进行台阶开挖，严格控制台阶高度。老路开挖时全部铣刨，形成像楼梯一样的阶梯状，分为3层形状规则的台阶，每层都要夯实。台阶搭接处还要进行桩基、掺灰等处治措施。
为减少新旧桥涵、通道之间的差异沉降，预防桥头跳车，针对不同的桥涵、通道形式及跨径大小，采用PTC管桩、碎石垫层处理。在路面拼接上，建设者在新老路路面基层、沥青面层衔接处分别采用遇水膨胀止水条和沥青止水条进行防水处理，分层错台搭接，多机连铺。
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